교토에서 도쿄까지 – 교토에서 도쿄까지가는 방법?

교토에서 도쿄까지가는 법? 신칸센 고속 열차 및 기타 교통 수단 대안

교토 에서 도쿄 까지가는 가장 좋은 방법은 신칸센 고속 열차입니다. 신칸센 고속 기차 (교토 – 도쿄)의 편도 요금은 13080 엔 입니다. 왕복 비용은 약 26160 엔 입니다. 교토 – 도쿄 신칸센은 약 2 시간 30 분이 소요됩니다. 신간선 고속 열차는 교토 에서 오전 6시 14 분에 출발합니다 . 마지막 shinkansen 빠른 기차 는 21:34 PM에 교토 에서 출발합니다. 10 분 마다 신칸센이 있습니다 . 온라인으로 예약 할 수 있지만 역에서 티켓을 사는 것이 더 편리합니다.

교토에서 도쿄까지 신칸센 고속 열차

The Shinkansen Fast Train Kyoto Tokyo
NOZOMI 6:14 8:34
NOZOMI 6:17 8:37
HIKARI- JR-PASS OK! 6:23 9:03
NOZOMI 6:27 8:47
NOZOMI 6:38 8:58
HIKARI- JR-PASS OK! 6:42 9:22
NOZOMI 6:48 9:08
NOZOMI 6:55 9:15
NOZOMI 7:06 9:26
NOZOMI 7:16 9:36
NOZOMI 7:26 9:46
HIKARI- JR-PASS OK! 7:29 10:09
NOZOMI 7:32 9:52
NOZOMI 7:43 10:03
HIKARI- JR-PASS OK! 7:45 10:25
NOZOMI 7:53 10:13
NOZOMI 8:06 10:26
KODAMA- LONG ROUTE 8:09 11:59
NOZOMI 8:16 10:36
NOZOMI 8:26 10:46
HIKARI- JR-PASS OK! 8:29 11:09
NOZOMI 8:32 10:52
NOZOMI 8:43 11:03
NOZOMI 8:53 11:13
HIKARI- JR-PASS OK! 8:56 11:36
NOZOMI 9:06 11:26
KODAMA- LONG ROUTE 9:09 12:59
NOZOMI 9:16 11:36
NOZOMI 9:26 11:46
HIKARI- JR-PASS OK! 9:29 12:09
NOZOMI 9:32 11:52
NOZOMI 9:43 12:03
NOZOMI 9:53 12:13
HIKARI- JR-PASS OK! 9:56 12:36
NOZOMI 10:06 12:26
KODAMA- LONG ROUTE 10:09 13:59
NOZOMI 10:16 12:36
NOZOMI 10:26 12:46
HIKARI- JR-PASS OK! 10:29 13:09
NOZOMI 10:32 12:52
NOZOMI 10:53 13:13
HIKARI- JR-PASS OK! 10:56 13:36
NOZOMI 11:06 13:26
KODAMA- LONG ROUTE 11:09 14:59
NOZOMI 11:16 13:36
HIKARI- JR-PASS OK! 11:29 14:09
NOZOMI 11:32 13:52
NOZOMI 11:53 14:13
HIKARI- JR-PASS OK! 11:56 14:36
NOZOMI 12:06 14:26
KODAMA- LONG ROUTE 12:09 15:59
NOZOMI 12:16 14:36
HIKARI- JR-PASS OK! 12:29 15:09
NOZOMI 12:32 14:52
NOZOMI 12:53 15:13
HIKARI- JR-PASS OK! 12:56 15:36
NOZOMI 13:06 15:26
KODAMA- LONG ROUTE 13:09 16:59
NOZOMI 13:16 15:36
HIKARI- JR-PASS OK! 13:29 16:09
NOZOMI 13:32 14:32
NOZOMI 13:53 14:53
HIKARI- JR-PASS OK! 13:56 16:36
NOZOMI 14:06 15:06
KODAMA- LONG ROUTE 14:09 17:59
NOZOMI 14:16 16:36
HIKARI- JR-PASS OK! 14:29 17:09
NOZOMI 14:32 16:52
NOZOMI 14:53 17:13
HIKARI- JR-PASS OK! 14:56 17:36
NOZOMI 15:06 17:26
KODAMA- LONG ROUTE 15:09 18:59
NOZOMI 15:16 17:36
NOZOMI 15:26 17:46
HIKARI- JR-PASS OK! 15:29 18:09
NOZOMI 15:32 17:52
NOZOMI 15:53 18:13
HIKARI- JR-PASS OK! 15:56 18:36
NOZOMI 16:06 18:26
KODAMA- LONG ROUTE 16:09 19:59
NOZOMI 16:16 18:36
NOZOMI 16:26 18:46
HIKARI- JR-PASS OK! 16:29 19:09
NOZOMI 16:32 18:56
NOZOMI 16:43 19:03
NOZOMI 16:53 19:13
HIKARI- JR-PASS OK! 16:56 19:36
NOZOMI 17:06 19:26
KODAMA- LONG ROUTE 17:09 20:59
NOZOMI 17:16 19:36
NOZOMI 17:26 19:46
HIKARI- JR-PASS OK! 17:29 20:09
NOZOMI 17:32 19:52
NOZOMI 17:43 20:03
NOZOMI 17:53 20:13
HIKARI- JR-PASS OK! 17:56 20:36
NOZOMI 18:06 20:26
KODAMA- LONG ROUTE 18:09 21:59
NOZOMI 18:16 20:36
NOZOMI 18:26 20:46
HIKARI- JR-PASS OK! 18:29 21:09
NOZOMI 18:32 20:52
NOZOMI 18:43 21:03
NOZOMI 18:53 21:13
HIKARI- JR-PASS OK! 18:56 21:36
NOZOMI 19:06 21:26
KODAMA- LONG ROUTE 19:09 22:59
NOZOMI 19:16 21:36
HIKARI- JR-PASS OK! 19:29 22:09
NOZOMI 19:32 21:52
NOZOMI 19:53 22:13
HIKARI- JR-PASS OK! 19:56 22:36
NOZOMI 20:06 22:26
NOZOMI 20:16 22:36
NOZOMI 20:32 22:52
HIKARI- JR-PASS OK! 20:38 23:18
HIKARI- JR-PASS OK! 20:49 23:29
NOZOMI 20:53 23:13
NOZOMI 21:16 23:36
NOZOMI 21:34 23:54



JR-PASS를 이용하면 신칸센 고속 열차를 무료로 이용할 수 있습니다. JR-PASS가 있으면 히카리 신칸센 만 사용할 수 있습니다. JR-PASS가 있으면 신칸센 고속 열차를 이용할 수 없습니다. 일본에 도착하기 전에 JR PASS를 구입하십시오. 일본에 도착한 후 JR-PASS를 구입할 수 없습니다.

처음 3 마차는 예약되지 않은 곳이므로 원하는 곳 어디에서나 앉아있을 수 있습니다. 다른 마차는 예약되어 있으므로 좌석을 찾아야합니다. 신칸센으로 휴대 전화 나 태블릿을 충전 할 수 있습니다 (전부는 아님).

금요일 저녁이나 공휴일 (예 : 골든 위크, 섣달 그믐 날 등)에 여행하는 경우 예약되지 않은 구역에 자리를 잡지 못할 수도 있습니다. 사전에 티켓을 예약하십시오.

신칸센 고속 열차의 고급 구역이 있습니다. 이 섹션의 이름은 “green car”입니다.이 특수 섹션은 JR-PASS와 함께 사용할 수 없습니다. 추가로 5610 엔을 지불하면 “그린 카”를 사용할 수 있습니다.

신칸센 고속 열차에서 샌드위치와 도시락을 구입할 수 있습니다. 비용은 약 1000 엔입니다.

비행기는 신칸센 탄환보다 빠르고 저렴합니다. 공항이 도심에 없기 때문에 대부분의 사람들은 신칸센 탄환을 선택합니다. 비행기 표를 예약하려면 여기 를 클릭 하십시오.

가장 저렴한 여행 방법은 버스를 타는 것입니다. 자정까지 버스 서비스가 있습니다. 버스 요금은 3000 엔부터. 대부분의 사람들은 신칸센보다 3 배 더 느리기 때문에 버스를 선택하지 않습니다. 버스 일정을 확인하려면 여기 를 클릭 하십시오.

신칸센 초고속 온라인 예약.

신칸센을 타는 것이 좋습니다. a) 독특한 문화적 경험 b) 기차역은 편리하게 도심에 위치하고 있습니다. c) 신칸센이 자주 있습니다. d) 기다리지 않고 기차역에서 티켓을 살 수 있습니다. 바쁜 아침 시간).

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